烏蒙山脈巍峨磅礴，滬昆鐵路宛如一條鋼鐵巨龍蜿蜒盤踞在崇山峻嶺之中，每當火車呼嘯而過，像龍吟一樣久久回蕩在群山之間。
滬昆鐵路（貴昆段）作為西南山區(qū)鐵路，地質(zhì)條件復(fù)雜、地形險峻。十九世紀五六十年代，三十多萬鐵道兵和鐵道職工艱苦奮戰(zhàn)、克服萬難，始得建成。
西南山區(qū)鐵路由于降雨強度大且時空分布不均，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備抗災(zāi)能力差，每年汛期受暴雨、洪水等氣象災(zāi)害的影響，常出現(xiàn)崩塌落石、溜坍、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害，防洪減災(zāi)成為確保汛期行車安全與完成運輸任務(wù)的重中之重。
近日,我公司受鐵路局委托承接了滬昆線24處崩塌落石、邊坡溜坍、排水不良等水害整治任務(wù)。
由于時間緊、任務(wù)重，我公司立即組織技術(shù)骨干力量馬不停蹄的奔赴六盤水進行現(xiàn)場調(diào)查。在站段人員的帶領(lǐng)下，我們的調(diào)查隊伍跋山涉水、不畏酷暑逐個進行水害整治的詳細調(diào)查。
面對巍峨群山，只嘆李白未被流放至貴州，否則將是“黔道難，難于上青天” ！調(diào)查過程中，有的地方原本沒有路，但在我們的人員走過之后就變成路了。過程雖然艱辛，但在路途上也能收獲不一樣的風景，當爬至山巔，眺目遠望，頓生“會當臨絕頂，一覽眾山小”的豪情！
我公司每年均承接鐵路局下達的設(shè)備大修、技術(shù)改造、防洪搶險、水害復(fù)舊等任務(wù)項目。諸如本次山區(qū)鐵路調(diào)查任務(wù)的情況每年均會遇到，回顧往昔，只覺“路威不怕調(diào)查難，萬水千山只等閑”！
（撰稿人：譚超）
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