近日，國(guó)家鐵路局發(fā)布了兩批鐵路行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括《列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng) 第1部分：技術(shù)條件》等25項(xiàng)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及TB/T 3580-2022《列車調(diào)度指揮系統(tǒng)技術(shù)條件》（第1號(hào)修改單）等15項(xiàng)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修改單。
此次發(fā)布的25項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為通信信號(hào)、牽引供電專業(yè)的裝備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，均為修訂標(biāo)準(zhǔn)，自2025年6月1日起實(shí)施。列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、 列車尾部安全防護(hù)裝置、電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件是影響鐵路運(yùn)營(yíng)安全的關(guān)鍵設(shè)備，25項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為鐵路產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、應(yīng)用提供了技術(shù)依據(jù)，對(duì)保障鐵路運(yùn)營(yíng)安全和提高產(chǎn)品質(zhì)量具有重要意義。
此次發(fā)布的15項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)修改單對(duì)重要技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行修改，包括列車調(diào)度指揮系統(tǒng)車站電源切換時(shí)間要求，列控中心區(qū)間占用邏輯檢查功能要求，無(wú)線閉塞中心臨時(shí)限速處理和地震防護(hù)功能要求，CTCS-2級(jí)列控車載設(shè)備站臺(tái)側(cè)信息顯示功能要求，CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備ATP行車許可結(jié)合軌道電路信息要求，臨時(shí)限速服務(wù)器維護(hù)終端顯示要求，鐵路車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖道岔位置顯示短線功能要求，ZPW-2000軌道電路股道無(wú)選頻設(shè)備和發(fā)送設(shè)備要求，應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)密封、防塵、濕度和振動(dòng)要求，軌道車運(yùn)行控制設(shè)備控制模式設(shè)定要求，道岔外鎖閉裝置的材料要求，機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備操作界面顯示和控制過(guò)程功能要求，電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件中彈簧補(bǔ)償裝置額定工作行程張力偏差性能要求、整體吊弦疲勞試驗(yàn)要求等，自2024年11月22日起實(shí)施。
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